3.0 TDI motori poznati su po velikoj snazi, dugovečnosti i odličnim voznim karakteristikama. Međutim, kao i svi moderni dizel motori, opremljeni su sistemima za kontrolu emisije štetnih gasova, među kojima se nalazi i DPF filter.
DPF (Diesel Particulate Filter) ima zadatak da zadržava čestice čađi iz izduvnih gasova i kroz proces regeneracije ih sagoreva. Kada sistem funkcioniše pravilno, vožnja je bez problema. Međutim, kod određenog broja 3.0 TDI motora vremenom mogu nastati problemi koji se manifestuju kroz:
• učestale regeneracije
• gubitak snage
• povećanu potrošnju goriva
• prelazak vozila u zaštitni režim rada
• pojavu grešaka vezanih za DPF sistem
Posebno kod vozila koja se koriste pretežno za gradsku vožnju, kratke relacije i hladne startove, regeneracija često nema idealne uslove da se završi.
Kada softverska deaktivacija DPF sistema može biti rešenje?
U slučajevima kada DPF više ne predstavlja pouzdan deo sistema i kada vozilo konstantno ulazi u probleme zbog njegove funkcije, softverska deaktivacija DPF-a može biti jedno od rešenja.
Ovaj postupak ne podrazumeva samo brisanje greške iz memorije. ECU mora biti pravilno prilagođen tako da više ne upravlja procesima vezanim za regeneraciju, merenje opterećenja filtera i zaštitne strategije koje su povezane sa DPF sistemom.
Kod 3.0 TDI motora pravilno odrađen softver mora uzeti u obzir kompletnu strategiju rada motora, kako bi vozilo nastavilo da radi stabilno i bez neželjenih posledica.
Zašto je bitna profesionalna izrada softvera?
Loše urađen DPF OFF može dovesti do novih problema – od pogrešnih izračunavanja ubrizgavanja do pojave novih grešaka i nepravilnog rada motora.
Zbog toga je važno da se radi na osnovu originalnog ECU fajla i konkretne konfiguracije vozila, a ne univerzalnim rešenjima koja se koriste za više modela.
Radimo profesionalnu softversku deaktivaciju DPF sistema za 3.0 TDI motore.
📩 Kontaktirajte nas i rešite problem sa DPF sistemom na pravilan način.
